Take a ride 世界第一條磁懸浮商運線 — 上海磁浮列車

因為上海實施空管,所以所有由香港往上海的航班延誤,而我的航班足足延誤了五個多小時,當我到達上海浦東國際機場的時候,已經是晚上十時了。上海大部分地鐵的營運時間至晚上十時多,少部分會營運至十一時。為了嘗試趕乘搭尾班列車往嵐皋路,我們就選擇乘坐時速達430公里/小時的上海磁浮列車 (Shanghai Maglev Train)。價格為RMB 40,比起普通地鐵貴五倍以上,但同樣地,速度為普通地鐵快好幾倍。

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上海磁浮列車是世界第一條高速磁懸浮鐵路商業運行線,由中德合作開發的,於2001年動工,2003年1月4日正式開始商業營運。專線全長約30公里,往來上海軌道交通2號線的龍陽路站及上海浦東國際機場。磁浮列車營運最高速度為430公里/小時,部分時段營運速度為300公里/小時。官方聲明全程只需8分鐘,但我記得那天由機場出發,不消7分鐵就已經到達龍陽路站。

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磁浮列車是以電磁力將列車浮起,消除了以輪軌的傳統方式行駛。設計可大大減低噪音,當磁浮列車時速達300公里/小時或以上時,雜訊只有65 分貝,僅相當於一個人大聲地說話,比汽車駛過的聲音還小 。 另外磁浮列車是以電運作,可能現時以非可再生能源供電,但起碼在列車營運時不排出廢氣,有利於市區空氣的質素。此發展不但令市區空氣質素改善,而且有利於將來的鐵路技術發展及環境保護。最後,磁浮列車可節省建設經費,因為它的運營、維護和耗能費用低。磁浮列車可靠性大、維修簡便、成本低,其能源消耗僅是汽車的一半、飛機的四分之一。

如果你到上海,你怎可以錯過這世界第一條高速磁懸浮鐵路商業運行線呢!?不過記得注意營運時間及時段的列車時速!